PRESENTATION DU BELEM :
Le Trois-mats Belem est le dernier des grands voiliers de commerce français du xixe siecle, encore en navigation. Construit par les chantiers Dubigeon à Chantenay sur Loire, il est mis à l’eau le 10 juin 1896. Le trois-mâts barque Belem était à l’origine un navire marchand : il réalisa à ce titre 33 campagnes au commerce de 1896 à 1913.
Il était recouvert à l’époque d’un seul pont principal doté de claires-voies donnant accès à une cale de 1500 m3 dans laquelle pouvaient être entreposées jusqu’à 650 tonnes de denrées et marchandises diverses, essentiellement du cacao d’Amazonie puis du rhum et du sucre des Antilles.
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La fin d’une si belle aventure
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De Nice à Marseille
NOTRE EQUIPAGE :
La conduite du Trois-mâts Belem est confiée à un équipage de marins professionnels et expérimentés.
L’équipage remplit plusieurs missions :
- Assurer la conduite, la sécurité du navire et des stagiaires dans le cadre des normes internationales en vigueur,
- Mettre en œuvre et développer une pédagogie spécifique basée sur la participation des stagiaires,
- Effectuer de façon quotidienne le suivi de l’entretien du navire en période de navigation,
- Participer à la rénovation du trois-mâts lors des arrêts techniques au cours de l’hivernage.
L’effectif comprend cinq officiers et onze membres d’équipage appartenant tous à la Marine Marchande. Huit d’entre eux sont titularisés à la Fondation Belem. Les autres, titulaires ou remplaçants, sont mis à la disposition de la Fondation par la Compagnie Maritime Nantaise.
